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そろそろ595を手放そうかな、でも今いくらで売れるのか見当がつかない。そんな方も多いはずです。
結論から言うと、アバルト595の買取相場は年式と型でかなり変わります。2009年ごろのアバルト500なら数十万円台から、2023年以降の695なら300万円前後が目安になることもあります。
この記事では、年式・走行距離・グレード別の目安と、自分の595の値段を調べる順番が分かります。
アバルト595の買取相場はいくら？まず全体の目安から
買取相場の目安は、古い年式ほど低く、2022年以降のF595や695ほど高めです。ただし同じ年式でも、走行距離や状態、MTかMTAかで数十万円単位の差が出ます。
『ネットで調べても、数字がバラバラで分からない…』と感じますよね。
それもそのはずで、595は年式によって名前も出力も違う車なんです。2009年に日本で発売された「アバルト500」から、2023年3月の「695シリーズ」まで、15年近い幅があります。
まずは年式ごとの大まかな目安を見てみてください。下の表は、2026年10月時点の中古車の流通から見た「幅」です。
| 年式・型 | 主なモデル | 新車時の価格の目安 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|---|
| 2009〜2012年ごろ | アバルト500（135ps） | 2009年発売時 2,950,000円 | 数十万円〜100万円前後 |
| 2013〜2016年ごろ | 595 ツーリズモ／コンペティツィオーネ | 300万円台 | 50万〜150万円程度 |
| 2017〜2021年ごろ | 595（145ps）／ツーリズモ（165ps）／コンペ（180ps） | 300万〜400万円前後 | 100万〜250万円程度 |
| 2022〜2024年 | F595（165ps・5MT） | 3,900,000円〜4,480,000円 | 200万〜350万円程度 |
| 2023〜2024年 | 695 Turismo／695C／695 Competizione（180ps） | 4,700,000円〜5,000,000円 | 250万〜400万円程度 |
新車時の価格は、2009年のアバルト500がメディア情報、F595と695はアバルト公式ページに残る最終のメーカー希望小売価格（消費税込）です。買取相場の目安は時期・地域・個体で大きく動くので、あくまで入口の数字として見てください。
ここが大事なところです。595は「同じ車名で中身が違う」ので、年式だけで相場を決めつけないことです。
色や年式で売る時の値段がどう変わるかは、アバルト595のリセールバリューでも詳しく比べています。
年式で相場はどれだけ変わる？
年式の差は、そのまま出力と装備の差になっています。だから中古車の値段も、年式で段がつきやすいんです。
2017年2月のマイナーチェンジで車名が「アバルト595」に統一され、ツーリズモが165ps、コンペティツィオーネが180psになりました。この前後で、買取額の目安も一段変わると見ておきましょう。
- 2017年2月より前か後か（車名がアバルト500か595か）
- 2022年7月以降のF595か、それ以前の595ツーリズモか
- 2023年3月以降の695シリーズか
- 初度登録から13年を超えていないか（自動車税が重くなる）
13年を超えたガソリン車は、自動車税が約15%重くなります。595の1,368ccなら標準は年30,500円（2019年10月以降登録）なので、古い個体ほど次の持ち主の負担が増えるんです。
例えばこんな場面です。
「2014年式の595、まだきれいなんですけど」「年式が古いので、状態がよくても新しい年式ほどは付きにくいですね」
年式の壁は、きれいに乗っていても越えにくいものです。そのぶん、状態や整備の記録で上乗せを狙う形になります。
生産終了で中古相場はどうなった？
ガソリンの595/695は、2024年5月で日本向けの生産が終わりました。新車は正規ディーラーの在庫限りで販売を終えています。
『もう新車が出ないなら、中古の値段は上がるのでは？』と思う方もいるはずです。
実際、新車で手に入らない車は中古の需要が続きやすいと言われます。ただ、相場がずっと上がり続けると決まっているわけではありません。中古相場の推移は、中古車ポータルの掲載価格を数か月おきに見比べるのが現実的です。
生産終了の経緯はアバルト595の生産終了と今から買う方法で詳しく書いています。
走行距離で相場はどう変わる？
走行距離は、年式の次に効いてくる要素です。595はタイミングベルトやクラッチなど、距離で交換時期が来る部品がある車なんです。
| 走行距離 | 査定の見られ方の目安 | 気にされやすい点 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 年式相応より高めに見られやすい | 年式が古いのに極端に少ない時は保管状態 |
| 3万〜5万km | 年式相応で見られやすい | 点検記録がそろっているか |
| 5万〜10万km | 年式相応からやや低め | タイミングベルト・クラッチの交換歴 |
| 10万km以上 | 低めになりやすい | 主要部品の交換歴と記録簿 |
距離ごとの金額差は、年式と状態でかなり変わります。数字で言い切るより、「どの部品をいつ替えたか」を説明できるかが大事なところです。
タイミングベルトやクラッチを交換したのに、記録簿や明細を残していない。これだと査定の場では「未交換かもしれない」として見られることも。交換した時の明細は、売る時まで取っておきましょう。
タイミングベルトの交換時期はアバルト595のタイミングベルト交換時期と費用、MT車のクラッチはアバルト595のMTの選び方とクラッチ交換費用が参考になります。
グレード・MT/MTA・ハンドル位置で差は出る？
結論から言うと、差は出ます。595は趣味性の高い車なので、何に乗りたい人が多いかで値段が変わるんです。
| 比べる点 | 相場で見られやすい傾向 | 理由 |
|---|---|---|
| 出力（145／165／180ps） | 180psの695・コンペが高め | 走りを求めて595を選ぶ人が多い |
| 5MTとMTA | 年式や型によって評価が分かれる | MTを探す人がいる一方、AT限定免許で乗れるのはMTA |
| 右ハンドルと左ハンドル | 一般には右が探されやすい | 左ハンドル5MTを探す人もいる |
| ハッチと595C・695C | 個体と時期で差が出る | カブリオレは幌の状態も見られる |
| 限定車 | 一概に言えない | 台数が少なく、探している人次第 |
例えば最終型では、695 Competizioneに5MT・左ハンドル（4,800,000円）とMTA・右ハンドル（5,000,000円）がありました。新車時はMTAの方が20万円高かったわけです。
ただ中古になると、5MTを探している人が多い時期もあります。新車価格の差がそのまま買取額の差になるとは限らないんです。
MTAは「ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション」の略で、クラッチ操作のいらない1ペダルの変速機です。トルコンATやCVTとは仕組みが違います。
グレードごとの違いはアバルト595のグレードの違い、限定車の一覧はアバルト595・695の限定車一覧で見られます。
カスタムしている595の相場は？
マフラーや車高調を替えている595も多いですよね。
カスタムは、好きな人には評価されることもあります。一方で、車検に通らない状態や、純正部品が残っていない状態だと低く見られやすいです。純正部品を保管しているなら、査定の時に伝えておきましょう。
下取り相場と買取相場はどう違う？
『ディーラーの下取りと買取店、どっちが高いの？』という疑問もよく聞きます。
下取りは「次の車を買うお店」に引き取ってもらう方法です。買取は、車を買い取るお店に売る方法です。同じ595でも、査定の考え方が違うんです。
- 複数のお店の金額を比べられる
- 595に詳しいお店なら、グレードやMTの価値を見てくれることがある
- 車を売るだけでも頼める
- 1社の金額しか出てこない
- 新車や中古車の値引きと下取り額が一緒に出されると、本当の下取り額が見えにくい
- 年式が古いと、評価が伸びにくいこともある
下取りのよさは、乗り換えの手続きが1か所で済むことです。手間をどこまでかけるかで選んでいいと思います。
ただ、差がどれくらいあるかは比べないと分かりません。下取りを考えている方も、一度は買取の金額を見ておくと判断しやすいです。
アバルト595/695買いたいドットコム
アバルト595/695の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、アバルト595/695の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
今の595にいくら付くかを知っておくと、ディーラーで下取り額を聞いた時に比べる物差しになります。下取りと買取の差を広げるコツはアバルト595を高く売るには？下取りと買取の差でまとめています。
自分の595の相場を調べる手順
相場の表を見ても、自分の車がどこに入るのかは分かりにくいですよね。調べる順番を決めておくと、迷いません。
- 車検証で初度登録年月と型式を確認する（ABA-31214T、3BA-31214Tなど）
- グレード名、変速機（5MTかMTA）、ハンドル位置を書き出す
- 中古車ポータルで、同じ年式・グレード・距離に近い車の店頭価格を見る
- 店頭価格は買取額より高いので、そこから差し引いて考える
- 買取の査定を複数取り、下取り額と並べて比べる
ポイントは3と4です。中古車の店頭価格には、お店の整備費や利益、保証の費用が含まれています。だから店頭価格がそのまま買取額になることはありません。
型式は車検証の「型式」の欄に書かれています。年式の見分け方はアバルト595・695の歴代モデル一覧が分かりやすいです。
よくある質問
アバルト595の買取相場はいくらくらいですか？
年式と型でかなり変わります。2009年ごろのアバルト500なら数十万円〜100万円前後、2023年以降の695なら250万〜400万円程度が目安です。時期と地域、状態で動くので、査定で確かめてみてください。
生産終了で買取相場は上がりましたか？
新車で手に入らない車は中古の需要が続きやすいと言われます。ただ、ずっと上がると決まっているわけではありません。中古車ポータルの店頭価格を数か月おきに見比べると、推移がつかみやすいです。
MTとMTA、どちらが高く売れますか？
年式や型、その時期に探している人の数で変わります。新車価格はMTAの方が高い型もありましたが、中古ではMTを探す人も多く、一概には言えません。
下取りと買取はどちらが得ですか？
金額だけで言えば、複数のお店を比べられる買取の方が差を見つけやすいです。乗り換えの手間を減らしたいなら下取りにもよさがあります。両方の金額を並べてから決めるのがおすすめです。
走行距離10万kmを超えた595でも売れますか？
売ること自体はできます。タイミングベルトやクラッチの交換記録があると、見てもらいやすくなります。明細や記録簿をまとめておきましょう。
まとめ
- アバルト595の買取相場は年式と型で大きく変わる。目安は数十万円〜400万円程度の幅
- 2017年2月、2022年7月（F595）、2023年3月（695）が相場の段差になりやすい
- 距離が増えるほどタイミングベルト・クラッチの交換記録が効いてくる
- 下取りだけで決めず、買取の金額も並べて比べる
- 相場の全体像はリセールの記事、買う側の交渉はトップの値引き記事で確かめる
相場がグレードや色でどう変わるかはアバルト595のリセールバリューで詳しく見られます。買い替えの交渉の順番はアバルト595の値引き相場と交渉の順番を参考にしてみてください。
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