アバルト595をリース・サブスクで乗る費用は？KINTOやレンタカーも解説

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アバルト595はリースやサブスクで乗れる？

『月々いくらで595に乗れるか知りたいだけなのに…』と思いますよね。

ここが大事なところです。リースの月額は、新車か中古か、どの車かで考え方がまったく違うんです。まずは今の選択肢を並べてみます。

500eの新車価格は、Turismo ハッチバックが6,150,000円、カブリオレが6,450,000円です（アバルト公式ページ・消費税込）。595/695の最終の新車価格は4,480,000円〜5,000,000円でした。

生産終了の流れはアバルト595の生産終了と今から買う方法で詳しく書いています。

KINTOでアバルトに乗れる？

『KINTOみたいな定額のサブスクで乗れないの？』という声もよく聞きます。

KINTOはトヨタやレクサスの車を中心にしたサブスクで、アバルトは取扱車種に見当たりません。取扱車種は変わることがあるので、最新の状況は公式の車種一覧で確かめてみてください。

KINTOのように、税金や任意保険までまとめて月額に入るサブスクは便利です。ただ、輸入車のアバルトは扱っているサービスが限られるんです。

月額が安く見えても、任意保険やメンテナンスが別料金のこともあります。比べる時は「月額に何が入っているか」をそろえておきましょう。

残クレ（残価設定ローン）との違いは？

『リースと残クレって、何が違うの？』と思う方もいるはずです。

どちらも「最後に残る価値」を先に差し引いて、月々の支払いを抑える仕組みです。違うのは、車が誰の物になるかなんです。

リースは車の持ち主がリース会社のままで、契約が終わったら返すのが基本です。残クレはローンなので、最後に残りを払えば自分の車になりますし、売ったり乗り換えたりもできます。

新車の595/695は販売を終えているので、残クレを使う場面は主に500eか、お店が扱っている中古車ローンになります。扱いがあるかはお店で確かめてみてください。

リースの月額はどう決まる？計算の仕方

月額の目安を知りたい方は多いですよね。ただ、リースの月額は会社や条件で大きく変わるので、ここでは計算の仕方を見ておきます。

リースの月額は、ざっくり言うと次の形で決まります。

例えば仮の数字で計算してみます。500e Turismo（ハッチ）6,150,000円を5年（60か月）で、残価を仮に30%とした場合です。

この時点で、月7万円台になります。ここに金利や手数料、登録の費用、メンテナンスなどが加わります。残価の割合は仮の数字なので、実際の見積もりとは違います。

中古の595/695でリースを組む場合は、車両価格が新車より低いぶん、月額も下がりやすいです。ただ残価の考え方は会社でかなり違うので、複数の見積もりで比べるのがおすすめです。

リース・ローン・現金、どれがいい？

『結局、リースとローンってどっちが得なの？』と迷いますよね。

結論から言うと、どれが得かは「何年乗るか」「カスタムしたいか」「月々の支払いを一定にしたいか」で変わります。

595/695に乗りたい方は、マフラーや足回りを替えたいという方も多いはずです。リースは返す時に元に戻す必要があるので、カスタムを楽しみたいならローンか現金の方が向いています。

例えばこんな場面です。

「週末はワインディング、たまにサーキットも行きたいんです」「それなら、走行距離の上限やカスタムの制限があるリースより、買う方が気楽かもしれませんね」

カスタムの定番はアバルト595のカスタムの定番で紹介しています。

リースで595/695に乗る時の注意点

595/695は、趣味の要素が強い車です。だからこそ、リースならではの注意点があるんです。

595/695の中古は、タイミングベルトやクラッチなど、距離で交換時期が来る部品があります。中古車リースの場合、その整備が月額に入っているかを確かめておきましょう。

故障しやすい箇所と修理費の目安はアバルト595の故障しやすい箇所と修理費の目安で見られます。

保証はどうなる？

新車のアバルトには、メーカー基本保証（新車登録から3年・10万kmまで）が付きます。延長保証のExtended Care Plusもあります。

中古で選ぶなら、アバルト認定中古車も候補になります。新車登録9年以内の車が対象で、保証は最長3年・走行距離無制限です。

中古車リースを使うか、認定中古車をローンで買うか。保証の手厚さで比べてみるのも1つの方法です。

認定中古車の中身はアバルト595の認定中古車は高い？保証内容と一般中古車との違いで書いています。

アバルトのレンタカーで試してみる

いきなり何年も契約するのは不安ですよね。そんな方は、レンタカーで一度乗ってみるのもおすすめです。

大手のレンタカーでアバルトを見かけることは多くありません。輸入車やスポーツカーを専門に扱うレンタカーや、個人間のカーシェアで見つかることがあります。

できれば数時間ではなく、1日以上借りてみるのがおすすめです。街中、高速道路、駐車場への出し入れまで一通り試すと、毎日の使い勝手がつかめます。

借りる時は、MTかMTAかを予約の段階で確かめておきましょう。AT限定免許の方がMT車を予約してしまうと、当日乗れないこともあります。

実は、乗ってみて一番印象が分かれるのが変速機です。

MTAは「ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション」で、クラッチ操作のいらない1ペダルの変速機です。トルコンATとは変速のしかたが違うので、乗る前に一度試しておくと安心です。

MTAのクセはアバルト595のMTAとは、乗り心地はアバルト595の乗り心地と静かさで詳しく書いています。

リース以外も含めた維持費の目安

リースでもローンでも、気になるのが毎年かかるお金ですよね。リースで月額に含まれる項目と、自分で払う項目を分けて見ておきます。

税と燃費はアバルト公式の主要諸元表と、税の標準税率から出しています。

維持費の内訳はアバルト595の維持費は年間いくら？でまとめています。

よくある質問

まとめ

中古や認定中古車を買う時の交渉の順番はアバルト595の値引き相場と交渉の順番で詳しく書いています。

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